Responsabilidad Social Empresarial: Vector de competitividad y de creación de valor
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Congreso RSectorial Transportes y Logística
Responsabilidad Social Empresarial Vector de competitividad y de creación de valor
Gwenaelle Gerard Directora General ResponSable
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Sector Logística • • • • • • • •
Sector emergente y en rápido crecimiento relativamente nuevo y difiere para cada país papel esencial a la hora de optimizar recursos en la economía global 13% de las emisiones de CO2 a nivel global
Otros retos:
prevención de riesgos laborales,
gestión de la diversidad
apuesta por la calidad
innovación tecnológica de los procesos
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Sector Transporte
El transporte tiene múltiples impactos ambientales en todas las escalas geográficas en México, desde el cambio climático (global) hasta la lluvia ácida (regional) el ruido y el smog (local). Los impactos ambientales están ligados a: los modos de transporte, las emisiones generadas y la misma infraestructura del transporte. El sector del transporte es un gran consumidor de combustibles fósiles:
• • • •
Avión: es el medio de transporte público más contaminante en cuanto a emisiones de carbono se refiere.
Tren: medio de transporte más ecológico, tiene el menor impacto en emisiones nocivas. Barco (incluso solares): 2do más ecológico (sin incluir cruceros) Autos: depende del motor del vehículo.
Las empresas de transporte y logística tienen entonces una grande responsabilidad en cuanto a la elección del tipo de transporte y de la tecnología utilizada. Congreso RSectorial Transportes y Logística
Modificaciones en la oferta y la demanda • • • • •
Debilitamiento de las fronteras -> Globalización: factor determinante en el crecimiento económico mundial Cambios geoestratégicos (ej. Asianización de la economía mundial); Cambios políticos como la redistribución del poder económico; Cambios tecnológicos Cambios ambientales, en un escenario con recursos naturales escasos + incremento en la demanda del petróleo + crecimiento rápido de fuentes energéticas alternativas.
Consecuencias: las organizaciones deban replantearse su forma de producir, comercializar y distribuir sus productos globalmente y adaptándose así a las nuevas reglas en los hábitos de los consumidores. La repercusión más tangible: directivas, leyes y regulaciones de los gobiernos + aquellos códigos que auto-elaboran las empresas en materia de responsabilidad social y protección medioambiental. Congreso RSectorial Transportes y Logística
Cambios esperados en el sector
• •
• • •
Necesidad de preservar el medio ambiente y los recursos limitados, constantes presiones para reemplazar los recursos naturales en los procesos productivos. Estrictas disposiciones y requerimientos de reciclaje conducirán a un significativo impacto en la logística inversa y en los procesos productivos. El gerenciamiento seguro de los desperdicios y sus disposiciones regulatorias generarán la necesidad de realizar la trazabilidad del producto a lo largo de toda su vida útil -> manejar impactos pro activamente. Demandas sociales por un mejor funcionamiento de las cuestiones relacionadas con el medioambiente, presiones para abastecer productos ambientalmente no perjudiciales, en su producción, uso, envió y disposición final.
Demanda creciente por el cumplimiento de los derechos humanos básicos (alimentación, salud y vivienda) y una mejor calidad de vida global, esto resaltará la RS de las organizaciones que pondrán foco en proveer estas comodidades al mundo incorporando estas causas en sus estrategias, impactando en el diseño y abastecimiento de los productos.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Empresa socialmente responsable
Clientes Proveedores
Gobierno
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Programas de educación vial, mediante consejos primordiales sobre la importancia del mantenimiento de llantas así como de conducción segura, siendo una forma de contribuir para mejorar la calidad de vida en el país.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
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Empresa socialmente responsable
Clientes Proveedores
Gobierno
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
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Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
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Empresa socialmente responsable
Clientes
Proveedores
Gobierno
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
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A pesar de ser considerada con el menor índice de accidentes, la línea de autobuses en años recientes esporádicamente se ha visto envuelta en diversos accidentes carreteros.
¿Cómo ha cambiado sus prácticas? Denuncias (1984):
• •
Deficiente mantenimiento y fallo en instrumentos y mecánica de los autobuses
Largas jornadas laborales que no permitían el descanso adecuado de los conductores y en algunos casos la falta de capacitación
Gracias a su política de responsabilidad social, ADO ha desarrollado estrategias para lograr prácticas más responsable:
• •
Mejor gestión de sus recursos humanos
"Tacógrafo Copiloto", que es una pantalla que muestra la velocidad límite de acuerdo a la velocidad en la caja de cambios y por medio de un sensor infrarojo de movimiento que detecta las condiciones del camino, dando una alarma parlante, además de la gradual disminución de velocidad
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Los accidentes automovilísticos y los relacionados con contratistas son dos de las causas más frecuentes de fatalidades en la industria de la construcción.
Cemex participa en la Iniciativa para la Sustentabilidad del Cemento (CSI) un grupo de trabajo enfocado en el desarrollo de prácticas consistentes en toda la industria que atiendan las causas de raíz de los accidentes mortales.
Como resultado del trabajo de este grupo, se publicaron dos manuales:
• •
Buenas prácticas recomendadas para la seguridad al conducir, que incluye lineamientos para conductores, gerentes y contratistas de transporte; Buenas prácticas recomendadas para la seguridad de los contratistas, que presenta lineamientos de seguridad para contratistas y subcontratistas.
Con el propósito de mejorar las prácticas en seguridad de sus conductores y contratistas y reducir al mínimo las lesiones y fatalidades, han establecido como una prioridad implementar las acciones y sistemas recomendados.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Reconocimiento a mejor práctica de Responsabilidad Social Empresarial en el 2011, en la categoría de Calidad de Vida en la Empresa otorgado por CEMEFI, gracias al programa de Prevención de Riesgos en el Transporte, el cual se basa en capacitación continua y certificación de operadores, adquisición de equipo con tecnología de punta, así como planeación y ejecución adecuada de recursos y herramientas.
“En FEMSA Logística tenemos el compromiso de crear valor económico y social en las comunidades donde operamos, a través de una continua capacitación de nuestros colaboradores, permitiéndonos ubicarnos dentro de las empresas de transporte, en el continente americano, con la siniestralidad más baja: 0.111 accidentes por millón de kilómetros”, dijo Alex Theissen Long, director de asistencia técnica y abastecimiento de FEMSA Logística.
El programa se basa en el principio de priorizar a las personas y su seguridad, considerando que los incidentes, lesiones y accidentes se pueden y deben prevenir, por lo que se contempla un programa de continua capacitación, así como jornadas de trabajo que permitan un adecuado descanso durante la operación y en su casa. Además, las unidades deben contar con la mejor tecnología aprobada, velocidad controlada y adecuada a cada operación, así como estar en condiciones mecánicas óptimas. FEMSA logística cuenta con cerca de 5,700 colaboradores, así como 4,347 unidades, mismas que recorren 130 millones de kilómetros al año.
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Empresa socialmente responsable
Clientes
Proveedores
Gobierno
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
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Liderazgo en la protección de ciclistas Nuestro compromiso con la seguridad en caminos y carreteras se extiende a todos los conductores, incluyendo los ciclistas. A partir de una investigación para evaluar los peligros que representan los vehículos pesados para los ciclistas, se identificó el riesgo particular de que los accidentes ocurran en los cruceros, ya que los ciclistas circulan por el lado de la acera y quedan en el punto ciego del vehículo cuando éste da la vuelta.
Para evitar este peligro, hemos introducido en Europa, Medio Oriente, África, y Asia nuevos dispositivos de seguridad en todos los vehículos propiedad de la compañía o subcontratados, incluyendo los siguientes: un espejo adicional en la esquina delantera de la cabina para eliminar el punto ciego en el lado de la acera y en el frente del vehículo, y una señalización en la parte trasera del vehículo para advertir a los ciclistas del peligro de rebasar por el lado de la acera.
En Londres, donde la concentración de ciclistas es muy elevada, los vehículos también cuentan con señalizaciones y sensores en los costados, que emiten una señal audible para el ciclista y el conductor.
La campaña ha tenido tal éxito que varias de estas iniciativas han sido adoptadas como mejores prácticas por la Asociación Británica de Transporte de Carga y otras compañías.
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Desarrollo de la Comunidad
Daimler Financial Services México (DFSM) ofrece créditos a operadores de servicios de transporte de pasajeros, quienes en muchas ocasiones carecen de ingresos fijos comprobables. “En la empresa buscamos la forma de cómo sí brindar financiamiento a nuestros clientes en el segmento de transporte de pasajeros. Por ejemplo, para determinar la capacidad de pago de los operadores, entre otros aspectos, tomamos en cuenta las rutas a cubrir y el aforo diario de pasajeros y, con base en ello, calculamos sus ingresos, para posteriormente determinar el enganche, el monto de la mensualidad y el plazo de crédito más adecuado. Así nos aseguramos que la unidad resulte autofinanciable”, afirmó Miguel Carrión, director comercial y de Mercadotecnia de Daimler Financial Services México. Para DFSM el segmento de pasaje en México es un “semillero” de emprendedores, por lo cual ha creado los productos financieros para ayudar a concretar negocios del transporte de personas que conduzcan a más clientes por la vía del financiamiento inteligente.
Tasas de interés competitivas, plazos de hasta 72 meses, rápido tiempo de respuesta y esquemas de financiamiento flexibles. “favorecemos la renovación del transporte, impactando en una mayor seguridad, tanto para el conductor como para los pasajeros, a la vez que protegemos al medio ambiente con los más recientes modelos de autobuses, que poseen mejor tecnología en cuanto a emisión de gases a la atmósfera”,
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Protección del medio ambiente y desarrollo rural
1er vuelo con biocomestible en México (30% de biocombustible a base de aceite derivado de la jatrofa que se cultiva en el estado sureño de Chiapas, algas y alófitas y 70% de turbosina)
• • •
acelerar la comercialización de biocombustible para la aviación en México.
detonador del desarrollo rural proyecta a Chiapas como líder productor de energías limpias y renovables
2010 - 1ra Planta de Biodiesel en México:
alimentar por completo al sistema de transporte público de Tapachula y una parte del de Tuxtla Gutiérrez. transformar productos combustible limpio. agrícolas no comestibles en
Congreso RSectorial Transportes y Logística
UPS renueva su flota con camiones híbridos
UPS ha anunciado esta semana su adquisición de 200 vehículos híbridos, lo que representa la mayor orden de compra de este tipo de camiones hecha por ninguna empresa, así como la adquisición de 300 vehículos propulsados por gas natural comprimido. Motivaciones:
• •
Medio ambiente Reducción de los beneficios de UPS como consecuencia de los altos precios del petróleo.
Además de esta decisión, en UPS están intentando reducir el consumo de gasolina con otras medidas cotidianas y creativas, como por ejemplo diseñar las rutas de reparto con el mayor número de giros a la derecha posible, lo cual reduce los tiempos de circulación. Si UPS ha conseguido implementar esta política rentablemente, ¿No quiere esto decir que todas las empresas de transporte del mundo podrían hacer lo mismo? Congreso RSectorial Transportes y Logística
Empresa socialmente responsable
Clientes Proveedores
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
Gobierno
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
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Mapfre y la seguridad vial
Fundación MAPFRE, a través de su Instituto de Seguridad Vial, y la Secretaría General Iberomamericana (SEGIB) han firmado en Madrid un convenio de colaboración para la realización de distintas actividades relacionadas con la seguridad vial en los países iberoamericanos.
-
grandes retos en materia de seguridad vial cómo han llevado a cabo sus políticas de educación y seguridad vial Análisis de las mejores campañas en este ámbito desde el punto de vista de la reducción de la mortalidad, la aplicación de la normativa y la prevención. Análisis de la puesta en práctica de las recomendaciones del Informe Mundial de Naciones Unidas en la región América Latina
otros asuntos relacionados con la prevención y la reducción de los accidentes de tráfico, así como la construcción de carreteras más seguras.
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Empresa socialmente responsable
Clientes Proveedores
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
Gobierno
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Es una estrategia integral, adoptada voluntariamente. Accionistas
POR QUIÉN? Todos…
Empleados … y la COMPETENCIA !
Es asegurar el crecimiento económico y la permanencia de la empresa en el mediano y largo plazos.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Beneficios laborales
• Mejora el clima laboral: • Mayor motivación (disminuye el ausentismo y rotación)
• Estimula la productividad (mayor concentración) • Limita los errores
Beneficios económicos
• Permite la reducción de costos operativos
• Ahorros por reducir consumo de recursos (materias primas, agua, energía), mejor gestión de residuos
Beneficios estratégicos
• Mejora la gestión • Impulsa la gestión del riesgo (incluso disminución de litigios y sanciones legales)
• Lealtad de consumidores, mejor imagen de marca, mayor atracción de nuevos clientes • Pro-actividad frente a las crecientes exigencias de sus socios comerciales
• Energía renovable
• Mejora el desempeño financiero (y la competitividad) • Atracción de financiamientos
• Incrementa y mejora la atracción y retención de talento humano • Se reducen costos • Por el mismo valor pagado se obtiene más y mejor trabajo
• Relaciones de largo plazo con proveedores, clientes y otras partes interesadas • Limita riesgos de comunicación
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Análisis integral
Diagnóstico de brechas
Implementación de un Sistema de Gestión Sustentable
EN CUANTO TIEMPO?
Plan de cambio
3 REGLAS DE ORO
Implementación
Para buena implementación Compromiso del dueño y de todo el personal
Comunicación
Comunicación con las Partes Interesadas Adaptar su estrategia de RSE a sus recursos
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En la RSE 1.0 Valores | ética | filantropía | medio ambiente | hacer lo correcto | devolver a la sociedad En la RSE 2.0 Estrategias agregadoras de valor |rentabilidad | diálogo con los stakeholders | sustentabilidad | ISR
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Muchas gracias por su atención!
Mtra. Gwenaëlle Gerard +52 55 2454-9077 gwenaelle@responsable.net
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Responsabilidad Social Empresarial Vector de competitividad y de creación de valor
Gwenaelle Gerard Directora General ResponSable
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Sector Logística • • • • • • • •
Sector emergente y en rápido crecimiento relativamente nuevo y difiere para cada país papel esencial a la hora de optimizar recursos en la economía global 13% de las emisiones de CO2 a nivel global
Otros retos:
prevención de riesgos laborales,
gestión de la diversidad
apuesta por la calidad
innovación tecnológica de los procesos
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Sector Transporte
El transporte tiene múltiples impactos ambientales en todas las escalas geográficas en México, desde el cambio climático (global) hasta la lluvia ácida (regional) el ruido y el smog (local). Los impactos ambientales están ligados a: los modos de transporte, las emisiones generadas y la misma infraestructura del transporte. El sector del transporte es un gran consumidor de combustibles fósiles:
• • • •
Avión: es el medio de transporte público más contaminante en cuanto a emisiones de carbono se refiere.
Tren: medio de transporte más ecológico, tiene el menor impacto en emisiones nocivas. Barco (incluso solares): 2do más ecológico (sin incluir cruceros) Autos: depende del motor del vehículo.
Las empresas de transporte y logística tienen entonces una grande responsabilidad en cuanto a la elección del tipo de transporte y de la tecnología utilizada. Congreso RSectorial Transportes y Logística
Modificaciones en la oferta y la demanda • • • • •
Debilitamiento de las fronteras -> Globalización: factor determinante en el crecimiento económico mundial Cambios geoestratégicos (ej. Asianización de la economía mundial); Cambios políticos como la redistribución del poder económico; Cambios tecnológicos Cambios ambientales, en un escenario con recursos naturales escasos + incremento en la demanda del petróleo + crecimiento rápido de fuentes energéticas alternativas.
Consecuencias: las organizaciones deban replantearse su forma de producir, comercializar y distribuir sus productos globalmente y adaptándose así a las nuevas reglas en los hábitos de los consumidores. La repercusión más tangible: directivas, leyes y regulaciones de los gobiernos + aquellos códigos que auto-elaboran las empresas en materia de responsabilidad social y protección medioambiental. Congreso RSectorial Transportes y Logística
Cambios esperados en el sector
• •
• • •
Necesidad de preservar el medio ambiente y los recursos limitados, constantes presiones para reemplazar los recursos naturales en los procesos productivos. Estrictas disposiciones y requerimientos de reciclaje conducirán a un significativo impacto en la logística inversa y en los procesos productivos. El gerenciamiento seguro de los desperdicios y sus disposiciones regulatorias generarán la necesidad de realizar la trazabilidad del producto a lo largo de toda su vida útil -> manejar impactos pro activamente. Demandas sociales por un mejor funcionamiento de las cuestiones relacionadas con el medioambiente, presiones para abastecer productos ambientalmente no perjudiciales, en su producción, uso, envió y disposición final.
Demanda creciente por el cumplimiento de los derechos humanos básicos (alimentación, salud y vivienda) y una mejor calidad de vida global, esto resaltará la RS de las organizaciones que pondrán foco en proveer estas comodidades al mundo incorporando estas causas en sus estrategias, impactando en el diseño y abastecimiento de los productos.
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Clientes Proveedores
Gobierno
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Programas de educación vial, mediante consejos primordiales sobre la importancia del mantenimiento de llantas así como de conducción segura, siendo una forma de contribuir para mejorar la calidad de vida en el país.
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Clientes Proveedores
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Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
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Empresa socialmente responsable
Clientes
Proveedores
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Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
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A pesar de ser considerada con el menor índice de accidentes, la línea de autobuses en años recientes esporádicamente se ha visto envuelta en diversos accidentes carreteros.
¿Cómo ha cambiado sus prácticas? Denuncias (1984):
• •
Deficiente mantenimiento y fallo en instrumentos y mecánica de los autobuses
Largas jornadas laborales que no permitían el descanso adecuado de los conductores y en algunos casos la falta de capacitación
Gracias a su política de responsabilidad social, ADO ha desarrollado estrategias para lograr prácticas más responsable:
• •
Mejor gestión de sus recursos humanos
"Tacógrafo Copiloto", que es una pantalla que muestra la velocidad límite de acuerdo a la velocidad en la caja de cambios y por medio de un sensor infrarojo de movimiento que detecta las condiciones del camino, dando una alarma parlante, además de la gradual disminución de velocidad
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Los accidentes automovilísticos y los relacionados con contratistas son dos de las causas más frecuentes de fatalidades en la industria de la construcción.
Cemex participa en la Iniciativa para la Sustentabilidad del Cemento (CSI) un grupo de trabajo enfocado en el desarrollo de prácticas consistentes en toda la industria que atiendan las causas de raíz de los accidentes mortales.
Como resultado del trabajo de este grupo, se publicaron dos manuales:
• •
Buenas prácticas recomendadas para la seguridad al conducir, que incluye lineamientos para conductores, gerentes y contratistas de transporte; Buenas prácticas recomendadas para la seguridad de los contratistas, que presenta lineamientos de seguridad para contratistas y subcontratistas.
Con el propósito de mejorar las prácticas en seguridad de sus conductores y contratistas y reducir al mínimo las lesiones y fatalidades, han establecido como una prioridad implementar las acciones y sistemas recomendados.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Reconocimiento a mejor práctica de Responsabilidad Social Empresarial en el 2011, en la categoría de Calidad de Vida en la Empresa otorgado por CEMEFI, gracias al programa de Prevención de Riesgos en el Transporte, el cual se basa en capacitación continua y certificación de operadores, adquisición de equipo con tecnología de punta, así como planeación y ejecución adecuada de recursos y herramientas.
“En FEMSA Logística tenemos el compromiso de crear valor económico y social en las comunidades donde operamos, a través de una continua capacitación de nuestros colaboradores, permitiéndonos ubicarnos dentro de las empresas de transporte, en el continente americano, con la siniestralidad más baja: 0.111 accidentes por millón de kilómetros”, dijo Alex Theissen Long, director de asistencia técnica y abastecimiento de FEMSA Logística.
El programa se basa en el principio de priorizar a las personas y su seguridad, considerando que los incidentes, lesiones y accidentes se pueden y deben prevenir, por lo que se contempla un programa de continua capacitación, así como jornadas de trabajo que permitan un adecuado descanso durante la operación y en su casa. Además, las unidades deben contar con la mejor tecnología aprobada, velocidad controlada y adecuada a cada operación, así como estar en condiciones mecánicas óptimas. FEMSA logística cuenta con cerca de 5,700 colaboradores, así como 4,347 unidades, mismas que recorren 130 millones de kilómetros al año.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Empresa socialmente responsable
Clientes
Proveedores
Gobierno
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Liderazgo en la protección de ciclistas Nuestro compromiso con la seguridad en caminos y carreteras se extiende a todos los conductores, incluyendo los ciclistas. A partir de una investigación para evaluar los peligros que representan los vehículos pesados para los ciclistas, se identificó el riesgo particular de que los accidentes ocurran en los cruceros, ya que los ciclistas circulan por el lado de la acera y quedan en el punto ciego del vehículo cuando éste da la vuelta.
Para evitar este peligro, hemos introducido en Europa, Medio Oriente, África, y Asia nuevos dispositivos de seguridad en todos los vehículos propiedad de la compañía o subcontratados, incluyendo los siguientes: un espejo adicional en la esquina delantera de la cabina para eliminar el punto ciego en el lado de la acera y en el frente del vehículo, y una señalización en la parte trasera del vehículo para advertir a los ciclistas del peligro de rebasar por el lado de la acera.
En Londres, donde la concentración de ciclistas es muy elevada, los vehículos también cuentan con señalizaciones y sensores en los costados, que emiten una señal audible para el ciclista y el conductor.
La campaña ha tenido tal éxito que varias de estas iniciativas han sido adoptadas como mejores prácticas por la Asociación Británica de Transporte de Carga y otras compañías.
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Desarrollo de la Comunidad
Daimler Financial Services México (DFSM) ofrece créditos a operadores de servicios de transporte de pasajeros, quienes en muchas ocasiones carecen de ingresos fijos comprobables. “En la empresa buscamos la forma de cómo sí brindar financiamiento a nuestros clientes en el segmento de transporte de pasajeros. Por ejemplo, para determinar la capacidad de pago de los operadores, entre otros aspectos, tomamos en cuenta las rutas a cubrir y el aforo diario de pasajeros y, con base en ello, calculamos sus ingresos, para posteriormente determinar el enganche, el monto de la mensualidad y el plazo de crédito más adecuado. Así nos aseguramos que la unidad resulte autofinanciable”, afirmó Miguel Carrión, director comercial y de Mercadotecnia de Daimler Financial Services México. Para DFSM el segmento de pasaje en México es un “semillero” de emprendedores, por lo cual ha creado los productos financieros para ayudar a concretar negocios del transporte de personas que conduzcan a más clientes por la vía del financiamiento inteligente.
Tasas de interés competitivas, plazos de hasta 72 meses, rápido tiempo de respuesta y esquemas de financiamiento flexibles. “favorecemos la renovación del transporte, impactando en una mayor seguridad, tanto para el conductor como para los pasajeros, a la vez que protegemos al medio ambiente con los más recientes modelos de autobuses, que poseen mejor tecnología en cuanto a emisión de gases a la atmósfera”,
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Protección del medio ambiente y desarrollo rural
1er vuelo con biocomestible en México (30% de biocombustible a base de aceite derivado de la jatrofa que se cultiva en el estado sureño de Chiapas, algas y alófitas y 70% de turbosina)
• • •
acelerar la comercialización de biocombustible para la aviación en México.
detonador del desarrollo rural proyecta a Chiapas como líder productor de energías limpias y renovables
2010 - 1ra Planta de Biodiesel en México:
alimentar por completo al sistema de transporte público de Tapachula y una parte del de Tuxtla Gutiérrez. transformar productos combustible limpio. agrícolas no comestibles en
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UPS renueva su flota con camiones híbridos
UPS ha anunciado esta semana su adquisición de 200 vehículos híbridos, lo que representa la mayor orden de compra de este tipo de camiones hecha por ninguna empresa, así como la adquisición de 300 vehículos propulsados por gas natural comprimido. Motivaciones:
• •
Medio ambiente Reducción de los beneficios de UPS como consecuencia de los altos precios del petróleo.
Además de esta decisión, en UPS están intentando reducir el consumo de gasolina con otras medidas cotidianas y creativas, como por ejemplo diseñar las rutas de reparto con el mayor número de giros a la derecha posible, lo cual reduce los tiempos de circulación. Si UPS ha conseguido implementar esta política rentablemente, ¿No quiere esto decir que todas las empresas de transporte del mundo podrían hacer lo mismo? Congreso RSectorial Transportes y Logística
Empresa socialmente responsable
Clientes Proveedores
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
Gobierno
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Comunidad y Medio Ambiente
Accionistas Empleados
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Mapfre y la seguridad vial
Fundación MAPFRE, a través de su Instituto de Seguridad Vial, y la Secretaría General Iberomamericana (SEGIB) han firmado en Madrid un convenio de colaboración para la realización de distintas actividades relacionadas con la seguridad vial en los países iberoamericanos.
-
grandes retos en materia de seguridad vial cómo han llevado a cabo sus políticas de educación y seguridad vial Análisis de las mejores campañas en este ámbito desde el punto de vista de la reducción de la mortalidad, la aplicación de la normativa y la prevención. Análisis de la puesta en práctica de las recomendaciones del Informe Mundial de Naciones Unidas en la región América Latina
otros asuntos relacionados con la prevención y la reducción de los accidentes de tráfico, así como la construcción de carreteras más seguras.
Congreso RSectorial Transportes y Logística
Empresa socialmente responsable
Clientes Proveedores
Es desarrollar una relación “ganar-ganar” entre la empresa y sus Partes Interesadas (Stakeholders)
Gobierno
R.S.E
Comunidad y Medio Ambiente
Es una estrategia integral, adoptada voluntariamente. Accionistas
POR QUIÉN? Todos…
Empleados … y la COMPETENCIA !
Es asegurar el crecimiento económico y la permanencia de la empresa en el mediano y largo plazos.
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Beneficios laborales
• Mejora el clima laboral: • Mayor motivación (disminuye el ausentismo y rotación)
• Estimula la productividad (mayor concentración) • Limita los errores
Beneficios económicos
• Permite la reducción de costos operativos
• Ahorros por reducir consumo de recursos (materias primas, agua, energía), mejor gestión de residuos
Beneficios estratégicos
• Mejora la gestión • Impulsa la gestión del riesgo (incluso disminución de litigios y sanciones legales)
• Lealtad de consumidores, mejor imagen de marca, mayor atracción de nuevos clientes • Pro-actividad frente a las crecientes exigencias de sus socios comerciales
• Energía renovable
• Mejora el desempeño financiero (y la competitividad) • Atracción de financiamientos
• Incrementa y mejora la atracción y retención de talento humano • Se reducen costos • Por el mismo valor pagado se obtiene más y mejor trabajo
• Relaciones de largo plazo con proveedores, clientes y otras partes interesadas • Limita riesgos de comunicación
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Análisis integral
Diagnóstico de brechas
Implementación de un Sistema de Gestión Sustentable
EN CUANTO TIEMPO?
Plan de cambio
3 REGLAS DE ORO
Implementación
Para buena implementación Compromiso del dueño y de todo el personal
Comunicación
Comunicación con las Partes Interesadas Adaptar su estrategia de RSE a sus recursos
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En la RSE 1.0 Valores | ética | filantropía | medio ambiente | hacer lo correcto | devolver a la sociedad En la RSE 2.0 Estrategias agregadoras de valor |rentabilidad | diálogo con los stakeholders | sustentabilidad | ISR
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Muchas gracias por su atención!
Mtra. Gwenaëlle Gerard +52 55 2454-9077 gwenaelle@responsable.net
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Datos
El transporte tiene múltiples impactos ambientales en todas las escalas geográficas en México, desde el cambio climático (global) hasta la lluvia ácida (regional) el ruido y el smog (local). Los impactos ambientales están ligados a: los modos de transporte, las emisiones generadas y la misma infraestructura del transporte...