Informe sobre acciones de Responsabilidad Social

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Informe sobre Acciones de Responsabilidad Social
ACERCA DE ESTE INFORME
Este informe describe los principales programas, prácticas y desempeño de Aerovías de México S.A. de C.V. en materia de Responsabilidad Social al mes de noviembre de 2009, de acuerdo con los compromisos adquiridos por la empresa ante la alianza SKYTEAM al firmar el Corporate Social Responsibility Statement.
El informe está dirigido a empleados, accionistas, gobiernos, comunidades, organizaciones, autoridades y clientes con los cuales la empresa interactúa.
CONTENIDO
05 Compromiso de los Accionistas 06 Compromiso de los Ejecutivos 07 Acerca de Aeroméxico 15 Cambios Significativos 21 Perfil Corporativo 24 Dimensión Medio Ambiental 31 Dimensión Social 38 Dimensión Económica 40 Patrocinios y Filantropía
Agradeceremos sus comentarios y sugerencias a la dirección de correo electrónico: rsc@aeromexico.com.mx Paseo de la Reforma 445, Col. Cuauhtémoc. C.P. 06500 México D.F.
COMPROMISO DE LOS ACCIONISTAS
C
omo la empresa líder en el sector aéreo nacional, estamos convencidos de que lograr nuestros objetivos de negocio sólo tiene sentido en la medida en que éstos se encuentren en armonía con el desarrollo económico
de nuestras comunidades, la formación y conservación del mejor capital humano y el cuidado del medio ambiente.
En un entorno mundial cada vez más complicado, las empresas de aviación estamos obligadas a actuar con responsabilidad social. Por esto, a pesar de la desaceleración económica global y las medidas de ajuste que ésta ha impuesto, en Grupo Aeroméxico mantenemos y refrendamos nuestro compromiso con la calidad de nuestro servicio, la seguridad de nuestras operaciones y la adecuada gestión de nuestros procesos ambientalmente significativos, pues en ello vemos una pieza clave para generar valor de manera sostenible y sustentable en el largo plazo.
En los años por venir, los retos seguirán siendo importantes; pero al tener clara nuestra misión, en Grupo Aeroméxico estaremos listos para apoyar las iniciativas que con base en el profesionalismo y en el trabajo en equipo sepan transformar esos retos en oportunidades de mejora en beneficio de nuestra organización, colaboradores, clientes y el entorno en que todos convivimos.
Por lo anterior, nos llena de gusto entregar a ustedes nuestro Primer Informe de Responsabilidad Social. Atentamente,
José Luis Barraza Presidente del Consejo de Administración
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COMPROMISO DE LOS EJECUTIVOS
E
n Aeroméxico estamos comprometidos con el fortalecimiento de acciones que promuevan la responsabilidad social corporativa de nuestra empresa. Para ello, diariamente trabajamos con un compromiso que
busca integrar a nuestros colaboradores, las comunidades de los destinos donde operamos y fomentar la preservación del medio ambiente.
Este compromiso no es nuevo para nosotros, desde hace 20 años hemos invertido tiempo y recursos en esta misión. Hemos capacitado a nuestro personal en sus actividades de trabajo y en el desarrollo de habilidades; también hemos destinado recursos para patrocinios de actividades culturales, deportivas, de salud, a favor de la biodiversidad y de protección al medio ambiente.
Reconocemos que un comportamiento responsable genera oportunidades de mayor valor para nuestros accionistas, colaboradores y la comunidad en general. El transporte aéreo es el medio más efectivo para el acceso de México a los mercados globales, así como para la afluencia de visitantes a nuestro país. Una red de transporte aéreo sólida es un elemento indispensable para incrementar la competitividad del país.
En esta ocasión, nos es muy grato compartir con ustedes algunos de estos esfuerzos, así como los desafíos que enfrentamos. En Aeroméxico estamos orgullosos de ser una aerolínea comprometida en materia de responsabilidad social corporativa, ya que esto refrenda nuestro compromiso con el país y promueve la presencia de México en el mundo. Cordialmente,
Andrés Conesa Director General de Aeroméxico
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ACERCA DE AEROMÉXICO
ALGUNOS EVENTOS DE NUESTRA HISTORIA
1934 Se fundó Aeronaves de México. La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligaron a la empresa a buscar un socio en el medio aeronáutico y es así como Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones. 1950 En esta década ya teníamos oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Nuestra flota estaba formada por 15 aviones que nos permitieron obtener los permisos para volar las rutas México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. Hacia finales de esa década, el Gobierno Federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México. 1960 Nuestra operación en esta década permitió que tuviéramos 2,980 empleados y ofreciéramos servicio a 32 ciudades del país, así como vuelos a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica.
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1980 La crisis de los ochenta afectó el tráfico de pasajeros y el 15 de abril de 1988 estalló una huelga que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos del gobierno. 1988 El 1° de octubre de 1988 nació Aerovías de México y conservamos el nombre comercial de Aeroméxico y el emblema del Caballero Águila. Iniciamos la operación con 25 aviones y una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. 1990 La Guerra del Golfo en 1991 y la severa crisis de 1994 hicieron que enfrentáramos el más grave problema en nuestra joven historia. Los bancos acreedores nos ayudaron a sanear la compañía, renegociando la deuda e inyectando capital. 1996 El 28 de junio de este año nació la Corporación Internacional de Transporte Aéreo (CINTRA), como tenedora de las acciones de varias empresas del transporte aéreo, incluida Aeroméxico. Así se sumaron sus ventajas competitivas y geográficas y se atendió en forma más eficiente a los mercados globales. 2000 En junio, junto con Air France, Delta y Korean Air fundamos una nueva alianza global: SkyTeam. Dicha alianza - a la que más tarde se incorporaron Czech Airlines, Alitalia, Continental, KLM y Northwest entre otras-, nos permite competir a nivel mundial y sumar múltiples beneficios para satisfacer a nuestros clientes. 2003 Iniciamos la renovación de la flota con la adquisición de los aviones Boeing B737NG, equipados con winglets que permiten un ahorro de combustible de hasta 4%. Tres años después, recibimos el avión con bandera nacional más grande: el Boeing 777-200ER, con capacidad para más de 270 pasajeros. Estas aeronaves nos colocaron a la altura de las grandes aerolíneas europeas en las rutas México-Madrid y México-París.
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2007 En octubre, un grupo de inversionistas mexicanos adquirieron Aeroméxico.
Nueva Administración
Capacidad de inversión en la compañía, en contraste con el anterior dueño (Gobierno). Compromiso para llevar a cabo proyectos enfocados en la creación de valor. Contribución a la aerolínea con valiosa experiencia de negocios. Capacidad de consolidación de estrategias y proyectos exitosos con rapidez.
Los actuales accionistas de Aeroméxico han demostrado su compromiso con la industria aérea nacional y son un sólido respaldo para la consolidación del liderazgo de la aerolínea en Latinoamérica. En los últimos dos años nos colocamos a la vanguardia de las aerolíneas nacionales al establecer vuelos regulares a Japón y China en Asia, así como las rutas a Buenos Aires, Lima, Sao Paulo y Santiago en Latinoamérica, y Madrid, Barcelona y Paris en Europa.
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MARCAS, PRODUCTOS Y SERVICIOS PRINCIPALES SALONES PREMIER
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e han desarrollado productos líderes en Latinoamérica. Tenemos el mayor y más importante programa de viajero frecuente en América Latina con más de 2.5 millones de socios registrados. Contamos con una red de 11 Salones Premier -red de salas VIP en los principales aeropuertos del país-, los cuales reciben a más
de medio millón de visitantes al año. Ofrecemos paquetes de viaje Gran Plan, con una selecta opción de hoteles en nuestro país. Algunos productos de viaje incluyen el servicio de transporte terrestre, incluido en el precio del boleto de avión, entre otros.
CLUB PREMIER
Es el programa de viajero frecuente más grande de México. Somos la unica aerolÍnea que tiene un programa que se ajusta a las necesidades de sus pasajeros: Club Cometa, Skape, Universitario, Club Premier, Club Premier Corporativo y Empresarial. Este programa de lealtad permite intercambiar los Kilómetros Premier acumulados por boletos beneficio, ascensos de clase, accesos a nuestros Salones Premier, entre otros.
GRAN PLAN
Es el primer programa de paquetes que ofrece la más amplia variedad de destinos en México, Estados Unidos, Centroamérica, Sudamérica, Europa y Asia. Todos los paquetes acumulan “Kilómetros” en el Programa Club Premier, además de contar con una sólida estrategia de mercadotecnia conjunta con 17 cadenas hoteleras que representan alrededor de 650 hoteles en el mundo.
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Salones Premier T2.
TARJETAS COMPARTIDAS
Tenemos varios beneficios con las tarjetas de marca compartida que incluyen Bonos en Kilómetros, Bonos de adquisición e inscripción a Club Premier, boletos beneficio y membresías Club Premier sin costo para las tarjetas corporativas.
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ESTRUCTURA DE OPERACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
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rupo Aeroméxico está integrado por diferentes subsidiarias, entre otras: Aeroméxico, la línea aérea transcontinental más grande de México, Aeroméxico Connect, aerolínea alimentadora, Aeroméxico Travel, operador de vuelos charter y EMA, empresa dedicada a mantenimiento aéreo. Cuenta con una flota de avio-
nes Boeing 777-200ER, 767-200/300ER, 737-700/800, así como Embraer ERJ145 y EMB190 de última generación.
AEROMÉXICO CONNECT
Aeroméxico Connect – antes Aerolitoral - inició operaciones en 1991, distinguiéndose como la línea aérea regional más importante de México. Desde entonces se establecieron las oficinas principales en Monterrey y actualmente cuenta con bases de operación en México, Monterrey, Guadalajara y Hermosillo.
EMA
En el 2006, dimos inicio a las operaciones de la Empresa de Mantenimiento Aéreo (EMA), una nueva unidad de negocios constituida como subsidiaria, cuyo objetivo es dar servicio de mantenimiento mayor a las aeronaves del Grupo en nuestras Bases de Mantenimiento de México y Guadalajara.
AEROMÉXICO TRAVEL
Aeroméxico Travel inició operaciones en junio de 2008 con equipos configurados para clase única y con cobertura para todo el continente americano.
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ALCANCE
G
rupo Aeroméxico tiene su centro principal de operaciones (hub) en la nueva Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Opera alrededor de 500 vuelos diarios y transporta a
más de 11 millones de pasajeros al año. Vuela a distintas ciudades en México, Estados Unidos y Canadá, Centro y Sudamérica, así como Europa y Asia. Aeroméxico es socio fundador y miembro de la alianza global SkyTeam que agrupa a distintas líneas aéreas; Aeroflot, Air France, Alitalia, China Southern, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air y 2 aerolíneas asociadas; Air Europa, y Kenya Airways. A través de una de las redes de instalaciones en aeropuertos más extensa del mundo, SkyTeam ofrece a sus más de 384 millones de pasajeros anuales un sistema mundial de aproximadamente 13,133 vuelos diarios a 856 destinos en 169 países. En el Hemisferio Norte, SkyTeam lleva a cabo el tráfico aéreo de casi el 80 por ciento de los vuelos del mundo, y en donde se sigue brindando calidad, así como una atención especial en el servicio que se le otorga al cliente.
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DIMENSIONES DE LA EMPRESA
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n Aeroméxico somos líderes en el mercado doméstico con un 33% de participación, con la más amplia red de destinos nacionales. Además, somos el principal operador de vuelos en el país con más de 500 vuelos diarios y un total de más de 11 millones de pasajeros, de los cuales 7.8 millones corresponden
a destinos nacionales y el resto a internacionales. El resultado de nuestra operación se traduce en una generación de flujo de ingresos que nos permite acceder a distintas fuentes de financiamiento en los mercados internacionales.
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CAMBIOS SIGNIFICATIVOS
APERTURA DE NUEVAS RUTAS
A lo largo de los últimos años se ha buscado fortalecer la presencia internacional de nuestra red de destinos entre los que destacan:
BARCELONA
Uno de los destinos de negocios y turismo más relevantes de Europa. Se trata de una metrópoli cuyo dinamismo económico tiene proyección internacional; sobre todo en la industria textil, química, farmacéutica y editorial. El puerto de Barcelona es el primero del Mediterráneo y la ciudad cuenta con un sistema de carreteras y ferrocarriles que le permiten una comunicación eficiente hacia todos los puntos de la Península Ibérica.
SHANGHAI
En el 2008 iniciamos operaciones en Shanghai, China, sin embargo, derivado de la contingencia sanitaria por influenza A(H1N1), y las restricciones que se presentaron en los meses siguientes, se suspendió temporalmente este destino. Actualmente, se tiene previsto reiniciar operaciones durante el primer trimestre del 2010.
NARITA
Con este destino brindamos a nuestros pasajeros desde el 2006, la oportunidad de contar con una amplia gama de conexiones en el continente asiático. A partir de ese momento, Aeroméxico se convirtió en la única aerolínea latinoamericana en volar al continente asiático y la primera con bandera de México en llegar al lejano oriente. Una de sus ventajas es que al ser un vuelo directo entre México y Japón, se reduce la cantidad de trámites migratorios a los turistas y se evita el paso por Estados Unidos. El hecho de que aterrice en Tijuana dará una gran oportunidad al comercio entre ambos países pues muchas maquiladoras asiáticas se ubican en este destino del norte del país. Este vuelo está dirigido principalmente a integrantes de la comunidad de negocios y turistas de México y China, pero también de Centro y Sudamérica, quienes contarán con la opción de volar a China sin necesidad de tramitar visa para la entrada a territorio norteamericano.
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REEMPLAZO ACELERADO MD80´S
En el mes de junio del 2009, Aeroméxico retiró de su flota el último equipo MD-80, lo que nos permitió consolidarnos con una de las flotas más jóvenes y modernas que existen en la industria, cuya edad promedio es menor a 7 años. Aeroméxico refuerza su posición de vanguardia, ratifica su vocación de servicio con los clientes, y coadyuva a la preservación del medio ambiente apoyado en la renovación de flota. Nuestros Boeing 737-700/800 cuentan con los siguientes beneficios respecto a los equipos MD:
Reducción del 27% en el consumo de combustible. Mayor confiabilidad operativa. Mayor confort para el pasajero. Entretenimiento a bordo.
BASE DE MANTENIMIENTO GUADALAJARA
En octubre de 2008, iniciamos operaciones en el nuevo Hangar de Mantenimiento Mayor de Aeroméxico, ubicado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Guadalajara. Dicho hangar está a cargo de la Empresa de Mantenimiento Aéreo (EMA), parte de Grupo Aeroméxico. Las instalaciones del hangar ocupan más de veinte mil metros cuadrados, con capacidad para albergar hasta tres aviones de cabina angosta de manera simultánea. Está equipado con tecnología que nos permite optimizar costos de mantenimiento y ofrecer servicios de alta calidad mundial. Su ubicación geográfica, cerca del mercado con mayor demanda de mantenimiento a nivel mundial, nos permite ser más eficientes en los tiempos y movimientos del servicio, haciendo de EMA una unidad de negocios de clase mundial.
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TERMINAL 2 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CD. DE MÉXICO
Aeroméxico optimizó los servicios que venía prestando en la Terminal 1. En la Terminal 2 (T2) del AICM se concretan las operaciones del grupo, en un espacio que permite mayor agilidad en la atención de nuestros pasajeros. Adicionalmente, esta terminal ofrece importantes avances como 30 mostradores automáticos, mayor capacidad de estacionamiento, servicio de Aerocares, pasillos telescópicos, mayores posiciones de contacto, entre otras comodidades. Asimismo, los nuevos Salones Premier de Aeroméxico, tanto en la sala Nacional como en la Internacional, cuentan con áreas de entretenimiento, áreas para niños en tránsito y business center entre otras amenidades, lo que los convierte en los más atractivos de Latinoamérica.
NUEVA TERMINAL B DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MONTERREY
Una vez que sea puesta en operación la Nueva Terminal B, Aeroméxico y miembros del SkyTeam, realizarán sus vuelos nacionales e internacionales desde esta Terminal. La capacidad del edificio es de hasta dos millones de pasajeros al año, con separación de flujos de llegada y de salida. Su infraestructura se caracteriza por el uso de tecnología de última generación y gran espacio interior, con instalaciones modernas, confortables y de mayor funcionalidad para el pasajero, lo que permitirá a Aeroméxico ofrecer un servicio de clase mundial y disponer de un Salón VIP de mayor capacidad, donde ofrecerá productos y servicios con valor agregado a sus pasajeros “Premier” en un ambiente de comodidad y eficiencia.
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PREMIOS RECIBIDOS EN EL PERÍODO 2007 - 2009.
A lo largo de los últimos 3 años, Aeroméxico ha recibido distintos reconocimientos a nivel nacional e internacional entre los que destacan: En 2007, es reconocida por la Guía Oficial de Aeronáutica (OAG, por sus siglas en inglés), como la mejor aerolínea con base en América Latina (Caribe, Centro y Sudamérica). De 2007 a 2009 ha sido elegida como “Best Airline in Mexico” por los lectores de la revista Business Traveler. En 2008, es reconocida como la mejor marca entre todas las aerolíneas del país por Millward Brown, empresa multinacional de estudios de mercadotecnia y recordación de marca. Premio “Alto Reconocimiento 2009”: a nuestro Salón Premier Internacional– ubicado en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México - por parte de Priority Pass™.
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GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE NUESTROS PASAJEROS
En Aeroméxico estamos comprometidos con la seguridad de los pasajeros en cada una de nuestras operaciones. Por ello, trabajamos todos los días en el cumplimiento tanto de la reglamentación nacional e internacional, como de los estándares de seguridad de la industria, que buscan la prevención de incidentes y accidentes. Al interior de la empresa contamos con programas de seguridad aérea orientados a la prevención, investigación y análisis de incidentes y accidentes, prevención de actos de interferencia ilícita y preparación de respuesta a la emergencia, tomando como base el propósito que persigue el sistema de gestión de la seguridad de la aerolínea (Safety Management System). Somos la primer aerolínea en México que tiene su tercer re- certificado consecutivo de IOSA, (IATA Operational Safety Audit), superando los más estrictos estándares de seguridad operacional a nivel mundial. Fuimos la primera aerolínea certificada en México en 2005. También participamos en el programa de prevención contra actos de interferencia ilícita y contamos con la certificación del C-TPAT (CustomsTrade Partnership Against Terrorism) y somos miembro activo de ISASI (International Society of Air Safety Investigators), sociedad internacional dedicada a promover la prevención de incidentes y accidentes aéreos. El programa IOSA es un sistema aceptado y reconocido internacionalmente para evaluar los sistemas de control y gestión operacional de una aerolínea.
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GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE NUESTROS PASAJEROS
Estamos preparados para el manejo adecuado de una emergencia, medios de comunicación, atención a pasajeros, familiares y tripulantes en cualquier situación de emergencia, así como para apoyar al cliente interno por afectaciones durante la prestación del servicio.
Formado por los Directores Ejecutivos, Directores y Subdirectores de área, cuyo gobierno es tomar decisiones y dar continuidad a las operaciones de GAM.
Equipo de personal de GAM que es el responsable de realizar la recuperación de la aeronave afectada.
Formado por personal de Relaciones Públicas, Comunicación Interna, así como la agencia de Relaciones Públicas para atender cualquier situación.
Equipo de personal de GAM integrado por voluntarios que ofrecen los primeros auxilios psicológicos tanto a pasajeros como a tripulantes y sus familiares.
Call Center, quienes están capacitados para atender las llamadas de familiares ante una situación de emergencia.
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PERFIL CORPORATIVO
ESTRUCTURA DE GOBIERNO
L
a estructura de gobierno corporativo de Grupo Aeroméxico le permite conducir y ejecutar sus actividades en el marco de la normatividad mexicana, la de los países donde operamos,
Cabe destacar que dichos Comités operan únicamente como órganos colegiados y no realizan actividades de administración ni aquellas reservadas por la Ley o por los Estatutos Sociales a la Asamblea de Accionistas o al Consejo de Administración. Dentro de este sistema de administración, se encuentran identificadas aquellas estructuras organizacionales que inciden directamente en la seguridad de las operaciones y su interdependencia con las demás áreas, además de los puestos clave bajo los cuales se ejecutan las funciones y responsabilidades críticas operacionales. Del mismo modo, la estructura organizacional incluye aquellos puestos requeridos por la regulación con el fin de asegurar el apego a las condiciones y restricciones del Certificado de Operador Aéreo (AOC) otorgado por las autoridades en materia de transporte.
así como de conformidad con las buenas prácticas generalmente aceptadas. El órgano supremo de la sociedad es la Asamblea de Accionistas. El Consejo de Administración se encarga de establecer las estrategias generales del negocio y de vigilar su ejecución. Para ello se apoya en distintos Comités en los que participan consejeros delegados del propio Consejo de Administración; a saber, el Comité Ejecutivo; el Comité de Finanzas; el Comité de Comercialización y el Comité de Auditoría y Prácticas Societarias. La administración cotidiana de la sociedad y la ejecución de las decisiones del Consejo de Administración está confiada a un Director General, mismo que se apoya en el Comité de Dirección, integrado por los principales ejecutivos de la sociedad, así como en distintos Comités Funcionales que se han establecido para la atención y seguimiento de temas específicos. Los Comités Funcionales están constituidos por representantes de las áreas relacionadas con los temas ahí tratados y tienen como objetivo: Analizar los temas de naturaleza operativa dentro de su alcance. Simplificar y acelerar los trámites. Agilizar la toma de decisiones. Incrementar la generación de ingresos. Asegurar el control de gastos y activos de la empresa.
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MISIÓN, VISIÓN, VALORES, PRIORIDADES Y ÉTICA
L
a filosofía de la empresa comprende su Misión, Visión, Valores, Prioridades, Directrices y Lineamientos. Dicta la manera en que se espera conduzcamos el negocio, actuando como un ciudadano corporativo responsable.
MISIÓN
Ser una empresa rentable, eficiente y de excelencia en los servicios de transporte aéreo que satisfaga plenamente las expectativas de sus clientes con seguridad, hospitalidad y que genere valor para sus accionistas, colaboradores y la comunidad en general.
VISIÓN
Ser el líder en México de la industria aérea nacional e internacional que por su calidad, compromiso, participación e integridad de su personal y proveedores proporcione un servicio de excelencia promoviendo la presencia de México en el mundo.
VALORES
Integridad, Congruencia, Compromiso, Confianza y Orgullo.
ÉTICA
La posición de Aeroméxico con respecto a la ética fue descrita por primera vez dentro de su Código de Ética Corporativa adoptado el 30 de Noviembre del 2006 y se aplica a todos los funcionarios, directores y empleados de la empresa. Se cuenta con una línea gratuita para reportar de manera anónima cualquier sospecha de violación del Código, incluyendo inquietudes en relación con conflictos de intereses, cumplimiento legal y discriminación en el lugar de trabajo. Dicha línea está al alcance de cualquier persona interesada, en el correo electrónico: denuncias.corporativas@aeromexico.com.mx
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OPINIÓN INDEPENDIENTE SOBRE EL DESEMPEÑO DE LA EMPRESA AUDITORIA INTERNA
En seguimiento a buenas prácticas de gobierno corporativo, la Dirección Corporativa de Auditoria Interna reporta directamente al Consejo de Admnistración a través del Comité de Auditoría y Prácticas Societarias. La coordinación con la administración ocurre a través de la Dirección General de la empresa. Lo anterior se formalizo mediante la Política y Procedimiento de la función de Auditoria Interna, que establece derechos y obligaciones de los auditados, las actividades y desarrollo de las auditorias con la mayor objetividad e independencia posible.
AUDITORIA EXTERNA
En cumplimiento de la legislación aplicable, la empresa cuenta los servicios de un despacho de auditoría externa.
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DIMENSIÓN MEDIO AMBIENTAL
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n Aeroméxico estamos comprometidos con los principios de la responsabilidad ambiental, que representa uno de los aspectos más importantes de nuestras operaciones y que nos distingue dentro de la industria aérea nacional.
Como poseedores de una concesión para prestar el servicio de transporte aéreo expedida por el gobierno mexicano, nos hemos esforzado en cumplir y mejorar los estándares ambientales, en el monitoreo de aquellas operaciones que tienen un impacto ecológico significativo y en limitar dichos impactos. El cumplimiento de la legislación ambiental en México ha sido una de las prioridades fundamentales para nuestra empresa. Las bases de mantenimiento mayor de los aeropuertos de la Ciudad de México y Guadalajara en donde Aeroméxico tiene un importante flujo de operaciones, son evaluadas constantemente. En la empresa estamos conscientes de que la protección ambiental es vital para la sustentabilidad de nuestro negocio a largo plazo. La mayor parte de nuestras actividades ocurre mediante las operaciones de transporte de pasajeros, correo y carga, que inician y concluyen en los aeropuertos nacionales e internacionales. En este sentido ponemos énfasis en todas aquellas acciones que nos permitan realizarlas de la manera más eficiente y amigable con el medio ambiente. Las siguientes secciones proporcionan descripciones y cifras referentes a las acciones que hemos emprendido con el fin de proteger y preservar el medio ambiente en los lugares donde realizamos actividades ambientalmente significativas.
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USO DE AGUA
U
na de las maneras en las que la empresa busca minimizar el impacto ambiental de sus actividades es asegurar un uso respon-
Acción
Tratamiento de aguas residuales empleados en el lavado de aviones.
Resultados
Durante el 2008 se procesaron poco más 37,200 litros de agua residual antes de su descarga a colectores.
sable del agua que se utiliza. Con este fin, en nuestra Base de Mantenimiento principal se cuenta con una planta destinada al tratamiento de aguas residuales que provienen del lavado de aviones, y dos plantas más ubicadas en la nueva Base de Mantenimiento en línea que reciben las descargas sanitarias del edificio, así como el agua pluvial del estacionamiento, para su tratamiento y desalojo. En nuestra base de mantenimiento principal, la planta de tratamiento emplea procesos de tratamientos para purificar el agua residual filtrando partículas suspendidas y lodos hasta el grado necesario que permite descargar a colectores sin representar un riesgo para otras fuentes de agua. Los lodos se consideran residuos peligrosos.
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MANEJO DE RESIDUOS
E
l manejo adecuado de los materiales de desecho que se generan en nuestras actividades, principalmente en aero-
En los aeropuertos donde operamos, todos estos materiales son almacenados en lugares segregados, antes de ser entregados a empresas especialistas en la disposición de desechos, de conformidad con la reglamentación aplicable. Dichas empresas, que deben contar con la infraestructura para el procesamiento o la disposición final de los residuos en “confinamientos” localizados en la República Mexicana y tener licencia de las autoridades mexicanas, deben aplicar los métodos correspondientes a los residuos recolectados y entregarnos los manifiestos de disposición de desechos que establecen los métodos usados. Los desechos no peligrosos tales como vidrio, aluminio, cartón, papel y madera se manejan en instalaciones de la Ciudad de México donde se separan de la basura orgánica antes de entregarlos a compañías dedicadas al reciclaje, cuyo pago nos permite financiar otras actividades. Actualmente planeamos analizar las formas en que se producen los desechos no peligrosos e inorgánicos, con la finalidad de buscar alternativas que reduzcan su consumo e inclusive reemplazarlos por productos biodegradables, que a la vez representen ahorros importantes y se evite que terminen en los rellenos sanitarios.
puertos y nuestras bases de mantenimiento, hasta su disposición final por parte de empresas especializadas que realizan dicha labor, es otro factor importante para asegurar que nuestras operaciones no constituyan o promuevan riesgos para el medio ambiente o los ecosistemas locales. La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), define como materiales peligrosos a: elementos, sustancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos que, independientemente de su estado físico, representen un riesgo para el ambiente, la salud o los recursos naturales por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas. Para efecto de esta misma ley, se entiende por residuos peligrosos: “Todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas (CRETIB), representen un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente” .
Acción
Disposición de residuos peligrosos. Disposición de residuos no peligrosos.
Resultados
Se recolectaron y canalizaron vía empresas especializadas, 161 toneladas de residuos peligrosos. Se recolectaron y canalizaron 5,200 metros cúbicos de residuos no peligrosos diversos.
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CONSUMO DE ENERGÍA
O
tra de las acciones en las que estamos trabajando en nuestros aeropuertos es la optimización de la cantidad de energía eléctrica que consumimos. Se han implementado
acciones a fin de ahorrar energía en nuestras oficinas para asegurar que la eficiencia energética se tome en cuenta en el diseño de nuevas instalaciones. Un ejemplo de ello es la incorporación de fotoceldas en la nueva Terminal de Servicios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como en nuestras oficinas corporativas en las áreas de estacionamiento y luces de obstrucción, que permiten el encendido y apagado automático de las luminarias cuando no son requeridas por áreas usuarias. Durante el 2008, se estableció un procedimiento sistemático en nuestro edificio corporativo mediante el cual se apagan progresivamente los sistemas eléctricos en las zonas cuando no son requeridas o fuera de sus horarios de atención. También hemos llevado a cabo campañas entre los empleados de la empresa para concientizarlos en cuanto a la importancia de ahorrar energía.
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OPTIMIZACIÓN DE CONSUMO DE TURBOSINA Y CAMBIO CLIMÁTICO
E
l cambio climático global es un tema por demás importante en el contexto actual, y en Aeroméxico reconocemos que la emisión de gases de efecto invernadero (GHG) tal como el dióxido de carbono (CO2) debe ser preocupación de todos, y en este sentido debemos enfrentar directamente los retos
que existen. Si bien, al igual que muchas empresas, no contamos con todas las respuestas en este momento, sin embargo estamos trabajando en el sentido correcto. La operación aérea es la actividad que mayor contribución tiene en la emisión de GHG. En este sentido estamos sumando esfuerzos para reducir las emisiones, ya sea con programas propios o en colaboración con las autoridades involucradas. Dichas acciones son consistentes con las estrategias reconocidas por IATA como: 1) Mejoras tecnológicas 2) Procedimientos operacionales más eficientes 3) Optimización de servicios de gestión del tránsito aéreo.
RESULTADOS 2008 - FLOTA
Acción
Renovación de Flota
Resultados
Nuestro programa de renovación de flota, iniciado hace 6 años con una inversión superior a los 3,200 millones de dólares, que consiste en la incorporación de modernos Boeing 777-200ER y 737-700/800 Next Generation, Embraer 145 y 190, y el retiro de los 757-200 y MD-80´s, nos ha permitido reducir la edad promedio de la misma de 14.2 años en el 2003 a 7 años actualmente. Paralelamente hemos mejorado la eficiencia en consumo de combustible hasta en un 27%. Anualmente, los equipos 737 han permitido ahorrar la cantidad de combustible necesaria para emitir 207,970 toneladas de CO2. En el caso del 777-200ER nos ha evitado la emisión anual de 100.5 toneladas de CO2.
Capacidad para misiones especiales
Nuestros Boeing 737, 767 y 777 son bi-motores de probada seguridad y confiabilidad, menor consumo de combustible y menor emisión de GHG que otros modelos comparables de 3 o hasta 4 motores, y son elegibles para certificarlos bajo reglas de operación ETOPS (Extended Twin Engine Operations). En el caso de las operaciones ETOPS realizadas con B737 en la ruta México-Lima-México, se estima una reducción anual de hasta 1,034 toneladas de CO2 comparado con operaciones realizadas con B757.
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Acción
Eficiencia aerodinámica
Resultados
A partir del 2003, fuimos la primera aerolínea del país en certificarse para instalar winglets en equipos B737-700/800 y aviones B757-200. Estamos evaluando la instalación de winglets en nuestros 767-300 ER que operan destinos en Sudamérica, Europa y Asia. Dicha modificación se estima podría reducir anualmente hasta 4,120 toneladas la emisión de CO2. Estamos modificando nuestra flota de 737-700 para reemplazar los discos de frenos de acero por otros más ligeros de carbón. Se estima ahorrar anualmente 7,900 toneladas de CO2 una vez que se complete la flota.
Reducción de peso
Dentro de las nuevas iniciativas que estamos implementando o evaluando se encuentran el reemplazo de carros de comisariato en equipos de largo alcance por sustitutos ligeros y la modificación Performance Improvement Package (PIP) de los 777, la cual se estima que anualmente evitará la emisión de 3,121 toneladas de CO2. Próximamente recibiremos nuestro primer Boeing 787 –Dreamliner, propulsado por 2 motores General Electric de baja emisión. Se considera como el avión ambientalmente más avanzado del mundo.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 29
RESULTADOS 2008 - PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
Acción
Mejora de procedimientos ATC
Resultados
Participamos con la entidad “Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano” (SENEAM), en la identificación, evaluación en simulador y vuelo real y validación de mejoras del área Terminal (TMA) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico (MEX), donde anualmente se evita la emisión de 771 toneladas de CO2. Siempre que la configuración y condiciones atmosféricas de aeropuertos lo permitan y sin comprometer la seguridad de las operaciones, realizamos el rodaje de llegada de nuestros vuelos usando un motor. Implementando el rodaje de salida el año entrante podríamos llegar a ahorrar cada año hasta 1,840 toneladas de CO2. Periódicamente, realizamos el lavado de compresores de motores para eliminar impurezas y restablecer su eficiencia para un mejor ciclo de combustión con mejor margen de temperatura (EGT), que produzca menos emisiones y menor degradación de partes internas. El lavado rutinario puede mejorar hasta un 1.5% del consumo especifico de combustible (SFC). Con la colaboración de nuestros pilotos y despachadores, las solicitudes de combustible extra se han reducido de manera tal que anualmente nos permite ahorrar 236 toneladas de CO2. Mediante la digitalización de Manuales Operacionales e Itinerarios, se dejaron de utilizar anualmente millones de hojas de papel que equivalen a 100 árboles de al menos 20 años de edad cada uno. Los bosques y las plantas actúan como sumideros de CO2 a través de su función vital principal: la fotosíntesis, mediante la cual captan dicho contaminante de la atmósfera y con la ayuda de la luz solar, lo utilizan para alimentarse, contribuyendo así a la reducción de la concentración de CO2 en la atmósfera.
Optimización de uso de motores en tierra
Restauración de eficiencia en motores
Reducción de combustible extra
Digitalización de manual de procedimientos
Con relación a la cuarta estrategia de IATA: “Esquemas basados en estrategias de mercado de emisiones“, Aeroméxico participa a partir del 1° de enero de 2010 en el esquema europeo de comercio de emisiones denominado EU ETS, que tiene como meta reducir en un 20% las emisiones de la aviación para el año 2020.
Cortesía: Observatorio de la sostenibilidad en aviación (OBSA)
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DIMENSIÓN SOCIAL
E
n Aeroméxico, el cuidado de la salud, seguridad y derechos de nuestros colaboradores es un elemento esencial de nuestras operaciones. La Dirección Ejecutiva de Recursos Humanos es
la principal responsable de velar la ejecución de esta tarea cuyo alcance, en algunos casos, supera el nivel que por ley corresponde a la empresa. Los aproximadamente 8,000 mil colaboradores de Aeroméxico se agrupan en cuatro categorías principales: Pilotos, Sobrecargos, Personal de Tierra y de Confianza. Los beneficios laborales varían para cada uno de estos grupos y, en muchos casos, incluyen servicio médico y seguros de vida privados para el personal. Asimismo, bajo diferentes esquemas de seguro médico, se provee de atención en hospitales privados al personal de vuelo que así lo requiera.
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SERVICIO MÉDICO
L
a Empresa mantiene un servicio médico formado por 6 especialistas en medicina de aviación, 5 con especialidad en medicina del trabajo y 3 enfermeras, mismos que se ubican en las oficinas
de Terminal de Servicios, Reforma, AICM T2, Hangar México y Hangar GDL, cubriendo los turnos de operación de la empresa y del personal (no en su totalidad en la T2). Si bien hay personal que está dedicado prioritariamente a las necesidades del personal de vuelo en las instalaciones operativas de la empresa, las oficinas corporativas también cuentan con servicio de médico de planta para atender a cualquier colaborador que lo requiera y, en ocasiones, se pueden programar visitas domiciliarias en la base de residencia siguiendo ciertos lineamientos. En este sentido, es de destacar el seguimiento preventivo que se hace cotidianamente a los colaboradores que padecen diabetes o hipertensión. Asimismo, a lo largo del año se realizan campañas de comunicación sobre diversos padecimientos con un fin preventivo: vías respiratorias, alcoholismo, migraña, colesterol, diabetes, etc. Adicionalmente, se realizan pláticas médico-preventivas, exámenes médicos periódicos a ciertos grupos de colaboradores y campañas de vacunación de participación voluntaria.
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SEGURIDAD LABORAL
S
iguiendo un calendario previamente establecido, la Empresa entrega a los trabajadores que por la naturaleza de sus funciones así lo requieran, ropa de trabajo, equipo de seguridad y útiles necesarios
para el desempeño de sus labores, su protección y seguridad. Se cuenta con un Programa de Seguridad Ocupacional basado en el cumplimiento de la legislación aplicable, cuyo objetivo es la disminución de accidentes y enfermedades en comparación con el mismo mes de años anteriores. Por otra parte, constantemente se realizan campañas preventivas dirigidas a todo el personal para evitar enfermedades y mantener la seguridad en los centros de trabajo. Cabe destacar que los aspectos de seguridad industrial son ampliamente comentados y consensuados con la asociación sindical correspondiente. En cumplimiento de la legislación laboral, se ha formalizado la existencia de Comisiones de Seguridad e Higiene, integradas por personal sindicalizado y/o de confianza, entre otras: Comisión de Seguridad e Higiene de Mantenimiento. Comisión de Seguridad e Higiene del área Comercial. Comisión de Seguridad e Higiene del área Sobrecargos. También se cuenta con una Brigada de Emergencia que está integrada por personal de Mantenimiento de Base México, en la que participan de manera voluntaria, aproximadamente 20 de nuestros colaboradores.
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CAPACITACIÓN Y ADIESTRAMIENTO
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a aviación es una industria permanentemente regulada con el fin de salvaguardar la seguridad de los pasajeros. El personal
Actualizar y perfeccionar los conocimientos y habilidades en su campo laboral; así como proporcionarle información sobre la aplicación de nueva tecnología en él. Preparar al personal para ocupar una vacante o puesto de nueva creación, así como utilización de equipo con nuevas características técnicas. Prevenir riesgos de trabajo. Incrementar la productividad y eficiencia de las operaciones. Mantener y mejorar las aptitudes necesarias para el desempeño de sus labores.
técnico aeronáutico es evaluado periódicamente y sometido a rigurosas evaluaciones por las autoridades aeronáuticas para mantener y obtener las licencias que requieren para cumplir sus funciones. En este sentido, en Aeroméxico contamos con programas periódicos de capacitación técnica para nuestros pilotos, sobrecargos y personal de mantenimiento, cuyos costos son cubiertos por la empresa. Sus objetivos son:
La capacitación y adiestramiento se imparten en México y en el extranjero. En nuestro país se cuenta con el Centro de Capacitación Alas de América. Durante los años 2008 y 2009, la capacitación en materia de seguridad ocupacional abarcó más de 250 sesiones en las que participaron más de 2,000 de nuestros colaboradores, quienes, entre otros temas, abordaron: Sistema de administración de seguridad Protección civil Trabajo con riesgos de incendios Soporte basico de vida Manejo de materiales químicos Uso de equipos de protección personal Cuidado de cabeza manos y espalda
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FORMACIÓN Y DESARROLLO
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n Aeroméxico estamos convencidos de que la excelencia técnica no es suficiente, sino que también se requiere un involucramiento integral de nuestros colaboradores para brindar el mejor servicio a nuestros pasajeros y mantener un ambiente de trabajo sano.
Es por ello que la Dirección Ejecutiva de Recursos Humanos ha puesto en marcha diversas iniciativas que fortalecen la formación y desarrollo integral de nuestros colaboradores. Entre ellos destacan durante el año 2009 los siguientes:
Taller: Manejo del Estrés Taller: Equipos de alto desempeño
Medidas preventivas para disminuir incidencia de enfermedades y lograr productividad con bienestar. Lograr mayor eficiencia en el logro de objetivos mediante el trabajo colaborativo. Estimula la iniciativa y actitud positiva del trabajador para su desarrollo personal y profesional a través del aprovechamiento de sus capacidades. Tener una comunicación clara, oportuna y efectiva para lograr mejor coordinación y el desarrollo de buenas relaciones interpersonales. Conocer los aspectos satisfactorios del clima organizacional para mantenerlos y los insatisfactorios para generar un plan de acción que permita mejorarlos. Facilitar el desarrollo de habilidades gerenciales para mejorar su desempeño como jefe. Apoyo para el desarrollo y la salud del trabajador, no obligatorios y por iniciativa de la empresa. Mejorar el nivel de atención al público y satisfacer expectativas.
Taller: Comunicación asertiva
Diagnóstico de Clima Organizacional Desarrollo de habilidades gerenciales con base en evaluación integral (de desempeño y 360°) Programa de apoyo al personal: AEROMÉXICO CONTIGO Cursos sobre temas de atención y servicio, dentro del programa de capacitación 2009.
Cabe destacar que periódicamente se evalúa el desempeño laboral del total de nuestro personal no sindicalizado que recibe retroalimentación sobre sus resultados para la mejora continua. Por último, contamos con convenios con diferentes instituciones educativas para que sus estudiantes realicen prácticas profesionales en la empresa, tales como el Conalep, escuelas de capacitación aérea y universidades privadas
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IGUALDAD DE DERECHOS Y OPORTUNIDADES
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n Aeroméxico, históricamente hemos mantenido una estrecha colaboración con las organizaciones sindicales que agrupan y representan a nuestros trabajadores. En este sentido, las políticas
de selección, reclutamiento y promoción de personal se encuentran alineadas a los acuerdos alcanzados con dichas organizaciones, plasmados en los contratos colectivos de trabajo. Por lo que se refiere al personal no sindicalizado, se han formalizado políticas de reclutamiento, selección y promoción que fomentan, en la práctica, la igualdad de oportunidades y la no discriminación, ya que contamos con personal de diferente estrato social, cultural, y racial. En este sentido, es común que la existencia de una nueva vacante sea promovida inicialmente entre el personal que ya labora en la empresa mediante su publicación en la Intranet. Adicionalmente, se cuenta con el programa “Amigos en Conexión” el , cual brinda a estudiantes en temporada vacacional la oportunidad de realizar prácticas y vivir de primera mano la experiencia de las operaciones de una aerolínea.
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AIDAM - PARTICIPACIÓN EN CASO DE DESASTRES NATURALES
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nte la posible presencia de desastres naturales y/u otros que puedan afectar el desempeño cotidiano del personal o bien la operación de la empresa, Aeroméxico ha previsto
Desde su lanzamiento, AIDAM siempre ha estado pendiente de las necesidades de nuestros compañeros en las distintas estaciones de nuestra red de destinos alrededor del mundo, monitoreando el desarrollo de los distintos fenómenos naturales, con la intención de brindar el apoyo en el momento oportuno. Por último, el programa “Hermanos de Sangre” que , surgió en 2006, consiste en una red de donadores de sangre, el cual se activa cuando algún miembro de las empresas de Grupo Aeroméxico se comunica directamente con el Servicio Médico (quien administran la base de datos) y ellos se encargarán de contactar a los posibles donadores, ya sea para ellos mismos o sus familiares.
mecanismos para apoyar a los empleados y comunidades afectados en los lugares donde opera para facilitar el transporte de víveres y personal de los servicios de emergencia a las zonas afectadas. El programa de Asistencia Inmediata de Aeroméxico, AIDAM, integra todos los esfuerzos de ayuda que se procuran para el personal y la comunidad en general ante una situación adversa, a través de diferentes vertientes de acción. Dentro de este programa, se consideran apoyos en especie, económicos y de transportación, además de apoyo emocional (por medio del Care Team) para los compañeros que sufran alguna pérdida derivada de un desastre natural. Dentro del programa se consideró la capacitación para las distintas estaciones nacionales e internacionales y la Ciudad de México, con acciones del antes, durante y después de un desastre natural, considerando los distintos escenarios a los que, por su ubicación geográfica podrían enfrentarse: temblores, huracanes, inundaciones, etc.
Durante 2007-2008, AIDAM intervino con ayuda de manera directa en los siguientes casos: Inundaciones en Villahermosa, Tabasco. Octubre y Noviembre de 2007. Huracán Ike – Texas Agosto 2008. Onda Tropical 43 – San Pedro Sula - Honduras Octubre 2008. Inundaciones en Villahermosa, Tabasco Octubre 2008.
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DIMENSION ECONÓMICA
LA AVIACIÓN ES UN VEHÍCULO DE DESARROLLO ECONÓMICO
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l impacto social y económico de la industria aérea a nivel internacional genera beneficios que muy pocas pueden igualar. La aeronáutica sostiene casi el 8% de la economía mundial. Si la aviación fuera un país, ocuparía el puesto 21 en el ranking mundial en términos de su Producto Interno Bruto (PIB), al generar ingresos de 425 mil millones de dólares de PIB, cifra considerablemente superior a la de algunos miembros del G20. De acuerdo con el reporte “The Real World Wide Web” del Oxford Economics 2009, la industria da empleo directamente a más de 5.5 millones de trabajadores en todo el mundo, con unos ingresos brutos superiores al trillón de dólares americanos. Si a la aviación se le suma su cadena de suministro y el gasto de los empleados de estos sectores, sostienen a más de 15 millones de empleos. La industria aérea es un elemento estratégico para la competitividad y el crecimiento a nivel nacional. De acuerdo con el censo económico del año 2003, el sector del transporte aéreo en México generó:
25,691 personas ocupadas en el sector. 788 millones de contribuciones a regímenes de seguridad social. 3 mil millones de pesos en pagos de servicios aeroportuarios. 46 mil 797 millones de pesos, total de ingresos por suministro de bienes y servicios. Por otra parte, es el medio más efectivo para el acceso de México y sus ciudadanos a los mercados globales, así como para la afluencia de visitantes a nuestro país. Una red de transporte aéreo internacional adecuada es un elemento clave para aumentar la competitividad del país. El beneficio del transporte aéreo en la economía mexicana, incluyendo el turismo y los beneficios del lado de la demanda, asciende a alrededor del 3.0% del valor total del PIB. El transporte aéreo tiene una importancia estratégica para el turismo. En los últimos años se ha incrementado de manera importante el número de turistas a nuestro país, alcanzando para 2008 un nivel de 22.6 millones, de los cuales el 50% llega por aire. Alrededor del 80% de los turistas que vienen a México provienen de Estados Unidos, y existen grandes oportunidades para el turismo que proviene de Asia, Europa y otras regiones.
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PROMOCIÓN DE DESTINOS
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a promoción de los destinos donde opera Aeroméxico nos permite transportar más pasajeros, cuya derrama económica se traduce en recursos generadores de empleo para quienes trabajan en los
aeropuertos, prestadores de servicios aeroportuarios y complementarios, prestadores de servicios turísticos, etc. Sin aerolíneas que operen una ruta específica, buena parte de esos empleos no existirían. En este sentido, a pesar de la crisis financiera en que viven las aerolíneas a nivel mundial, se debe tener presente el efecto multiplicador de la aviación sobre la economía en su conjunto. De acuerdo con un estudio de la IATA: Economic Benefits from Air Transport in Mexico, en 2007 el impacto de la aviación en nuestro país puede cuantificarse de la manera siguiente: Servicios Aéreos en México Impacto del Turismo (Incluye gasto por parte de viajeros) 2006 Contribuciones al total en México PIB 18,632 2.2% Empleo 952,405 2.1% Salarios 5,411 2.1% Impuestos 1,800 2.2% Exportaciones 8,664 3.2% Servicios Aéreos en México Impacto de la Demanda de Servicios Aéreos y Turismo 2006 Contribuciones al total en México PIB 25,108 3.0% Empleo 1,086,489 2.4% Salarios 9,100 3.5% Impuestos 2,711 3.3% Exportaciones 9,379 3.5%
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PATROCINIOS Y FILANTROPÍA
SALUD
Aeroméxico apoya a causas de responsabilidad social y filantropía, a las asociaciones o personas físicas que nescesiten transportación aérea exclusivamente para tratamientos, casos graves o urgentes que requieran de un traslado rápido para su seguimiento médico. También existen apoyos filantrópicos en caso de enfermedades terminales que requieran la rehabilitación del paciente (sueños por cumplir) y en algunos casos excepcionales como son las Olimpiadas Especiales, asi como los Topos de México cuando se transladan a zonas de desastres naturales. Desde el 2002, Aeroméxico tiene celebrado un convenio con el Centro Nacional de Transplantes (CENATRA) para efectuar el traslado de órganos y tejidos en nuestra flota, en las rutas Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Aguascalientes, Mérida y Torreón. A través de programas como este, apoyamos a la Secretaría de Salud para incrementar el acceso de la población mexicana, a los procesos de disposición de órganos, tejidos y células. Para cumplir con los fines de la Fundación, se pueden llevar diferentes actividades asistenciales siempre y cuando éstas no tengan un fin de lucro.
FUNDACIÓN AEROMÉXICO
La fundación fue constituida en el año de 2007 y tiene entre otros objetivos la transportación aérea de pasajeros y carga con el fin de apoyar diversas causas de impacto social, tales como el banco de alimentos, el traslado de órganos y el traslado de personas con capacidades diferentes o de niños indígenas a cierto tipo de eventos en los que participan. También tiene por objeto transportar los apoyos destinados a desastres naturales, así como el fomento de actividades técnicas y de difusión cultural.
SERVICIOS ESPECIALES
Adicionalmente, a bordo de nuestros aviones y a solicitud de nuestros pasajeros, contamos con servicios adicionales tales como: Sillas de ruedas. Oxígeno terapéutico. Desfibrilador externo automatizado. Camillas. Cunas. Instructivos de seguridad en Braile. Asimismo, permitimos el abordaje de pasajeros con perros lazarillos y con concentradores de oxigeno portátiles.
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BIODIVERSIDAD
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partir de 2005, Aeroméxico se convirtió en patrocinador del legendario Zoológico de Chapultepec, con el objeto de participar en diversos programas de investigación, difusión y conservación de la fauna silvestre de México y
el mundo. En este proyecto participamos en el bioma del aviario, en donde se exhiben cientos de especies nativas de muchos rincones del mundo y de México, como el Águila Real, emblema de nuestra bandera nacional. Para nosotros tiene un gran significado histórico y cultural, es un símbolo que representa el heroísmo y valentía del guerrero prehispánico “Caballero Águila” imagen que , identifica a nuestra empresa con orgullo en la conquista de los cielos del mundo. Aeroméxico, además de apoyar los programas de investigación, difusión y preservación de la fauna silvestre, participa activamente en la implementación de dinámicas y juegos educativos que ayudan y promueven a que los niños que visitan el Zoológico de Chapultepec tengan una experiencia única con estas especies. Además de estas actividades, también hemos apoyado en el traslado del personal médico-veterinario y 5 pingüinos de Humbolt, desde Tokio a la Ciudad de México, en enero de 2008 a bordo del Boeing 777/200. De igual manera, hemos apoyado al Programa Binacional México-Estados Unidos de recuperación del Cóndor de California. El personal del Zoológico de Chapultepec capacitó en varias ocasiones al personal de los zoológicos de San Diego y Los Ángeles, a fin de incrementar el número de veterinarios mexicanos que realizan estudios de salud de los cóndores que vuelan libremente en los cielos de Baja California Norte, en la Sierra de San Pedro Mártir.
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CULTURA
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n colaboración con Fomento Cultural Banamex, en el 2009 patrocinamos el concurso de fotografía “El México de los Mexicanos” el cual tuvo una gran convocatoria ,
a nivel nacional e internacional, registrándose más de 40,000 fotografías de 62 países participantes. También hemos apoyado durante el 2009 a la marca Pineda Covalín con un proyecto de arte: la creación de un personaje mexicano en la vida cotidiana de los mexicanos, idea con la cual nace “XICO, la mascota de México” quien hace alusión al , origen de la palabra México, “el ombligo de la luna” . Inspirada en el perro Xoloitzcuintle de la mitología azteca, esta pieza de arte que muestra las raíces de nuestra cultura, se convierte en un símbolo de identidad nacional para las actuales y nuevas generaciones. Por ello hemos apoyado en la transportación de XICO para su exhibición en China y Chile, y Nueva York. De igual modo, facilitamos las instalaciones de nuestros Salones Premier tanto Nacional como Internacional en la Terminal 2 del Aeropuerto de la Ciudad de México, al Fondo Nacional para el Fomento de las Artesanías (FONART), para realizar una exposición de artesanías que buscan promover el desarrollo humano, social y económico de los artesanos de México.
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En Aeroméxico
responsabilidad social corporativa.
estamos preparados para enfren-
tar los retos y desafíos de la década que comienza. El entorno nacional e internacional nos exige, además de ser líderes en la atención y servicio de nuestros pasajeros, serlo en materia de
De cara a la complicada situación financiera de la industria aérea a nivel mundial en los últimos años, estamos trabajando para reforzar nuestras acciones e iniciativas orientadas para cumplir los objetivos de negocio, en consonancia con el medio ambiente, las comunidades y personas con las que interactuamos, y también alentando la participación y compromiso de nuestros colaboradores, en un ambiente armónico que fomente la confianza y calidad de las relaciones al interior de nuestra empresa, que es la mejor manera de generar valor para nuestros clientes.
Estamos en el camino correcto y convencidos de construir diariamente una empresa a la altura de nuestros sueños.
Documento coordinado por: Aerovías de México, S.A. de C.V.
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